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长沙经济怎么样
admin2024-05-12人已围观
长沙，又称“星城”。中国湖南省的省会，地处湖南东部偏北。长沙有文字可考的历史3000多年，因屈原和贾谊的影响而被称为“屈贾之乡”。长沙又称“楚汉名城”，马王堆汉墓和走马楼简牍等重要文物的出土反映其深厚的楚文化以及湖湘文化底蕴，位于岳麓山下的岳麓书院为湖南文化教育的象征。历史上涌现众多名人，留下众多的历史文化遗迹，成为首批国家历史文化名城。长沙经济原本偏重于第三产业，尤以媒体和娱乐业闻名，为中南地区重要工商业城市。近年来，由于长沙大力推进新型工业化，一大批高新技术产业以及机械重工业产业得到了迅速发展。 2008年，长沙工业总产值跃居全国省会城市第10位，经济中的第二产业比重超过第三产业，成为了经济增长中最重要的支柱。 2009年长沙市实现地区生产总值3744.8亿，增长14.7%，总量超过济南、郑州两经济 长沙在改革开放初期发展速度一度相对较慢，逐渐落后于沿海城市。经过1990年代中期开始的迅速发展，差距已有所缩小。长沙市GDP由1998年的542.85亿元上升到2008年的3000.98亿元，约占全省的四分之一，按常住人口计算人均GDP达45765元；农林牧渔业总产值达282.34亿元，工业总产值达3230.84亿元，工程机械产业集群产值突破500亿元，年销售收入过300亿元的企业1家、过200亿元的企业2家，完成高新技术产业产值1120亿元；完成全社会固定资产投资1873.33亿元；地方财政收入342.21亿元；城镇居民人均可支配收入18282元，农村居民人均纯收入8003元，均居中部各市之首；社会消费品零售总额1273.87亿元，仅次于武汉，列中部经济区第二位；旅游业总收入达303.7亿元，入境旅游总收入居中部城市首位；全年实际使用外商直接投资18.01亿美元，外贸进出口总额达51.68亿美元。市，在全国省会城市中跃居第7位，继2008年GDP总量超过石家庄、哈尔滨后的又一次位次大提升。
1、第二产业
位于河西麓谷的中联重科
长沙拥有两个国家级开发区：长沙经济技术开发区（位于星沙）和长沙高新产业开发区（位于河西岳麓区）。长沙经济技术开发区位于长沙县境内的星沙镇，其投资环境综合评价指数在中西部16个国家开发区中位居第二，近三年的GDP以33.2%的速度递增。2005年底，入驻长沙的21家世界500强企业中，有韩国LG电子、可口可乐、百事可乐、中粮集团、伊莱克斯、法国达能、法国道达尔、荷兰飞利浦、日本三菱、德国博世、日商岩井、日本三井产物、易初莲花，共13家入驻星沙。区内的湖南山河智能机械股份有限公司为国家“863”计划项目产业化基地，在中国工程机械综合经济指数排名中居第七位，为长沙高新技术产业的重要代表；三一重工股份有限公司自1994年成立以来，以年均50%以上的速度迅速增长，是当今世界上最大的长臂架、大排量泵车制造商，并且是中国工程机械行业中市值最高的企业。
长沙卷烟厂为中国最大的烟草生产商之一，2004年度纳税545,514万元，列全国所有纳税企业的第13位[1]。日本三菱、德国博世、长丰猎豹、北汽福田等汽车企业，使长沙成为中国南方一个新的汽车生产基地。伊莱克斯、LG-飞利浦-曙光、日立电器、远大集团等的大额投资，也使长沙电子制造业开始有了较大起色。2008年，长沙市的工业总产值预计达到3100亿元，第二产业的比重正式超过第三产业，成为经济发展的最大推动力。
2、第三产业
黄兴南路步行商业街
长沙是中西部城市中人均收入最高的城市之一，高收入带动了消费。从黄兴南路步行商业街到五一广场一带，为长沙的商业核心区域。餐饮业也呈现爆满态势，无论是街头小吃还是酒店排挡，都拥有大批的客源。家乐福、沃尔玛、麦德龙等国际连锁超市先后在长沙拥有一家和多家分店，知名的国内或省内连锁超市有新一佳、步步高、家润多等也纷纷参与竞争，苏宁和国美等电器专营超市均设有多家分店。而且皇冠假日、喜来登、亿豪、香格里拉、万豪和豪生都已经或将在长沙新开酒店。传媒业也全国闻名，以湖南卫视、金鹰节和体坛周报为代表。
中国本土动漫在长沙发展很快，这也让政府决心打造动漫之都。国家广电总局首批批准建立的九家动画产业基地中，长沙独占两家。长沙也拥有国家科技部批准的四个国家数字媒体技术产业化基地之一（另三地为北京，上海和成都），并且此基地是唯一以卡通动画为特色的国家基地。2005年11月曾举办了长沙卡通艺术节。
3、经济合作
长沙是湖南省“一点一线”建设的核心城市，长株潭经济一体化的中心城市，主城区与株洲市、湘潭市相距均不足30公里。长沙正在加速创建“一小时经济圈”，同时长沙也加入了武汉经济协作区，与各个中部经济区城市进行经济合作。湖南也加入了广东为龙头的泛珠三角区域合作，接受粤港澳三地的经济辐射以及其他省份的合作。
[编辑本段]交通
长沙是中国南方地区重要的交通枢纽城市，陆、水、空交通皆较发达、便利。
1、铁路
长沙与株洲形成共同铁路枢纽。总投资986亿元的武广客运专线（武汉—长沙—广州）已于2005年在长沙首先动工，2009年底建成。杭长客运专线（杭州—南昌—长沙）也于同年批复，并在2008年批复建设长昆客运专线，2009年批复规划渝长客运专线。截至2010年2月，长沙市有两个铁路客运站：长沙火车站和长沙火车南站，后者已于2009年12月正式开通运营（武广车场部分），沪昆客运专线建成后将与武广客运专线共用长沙火车南站，该站届时将成为高速铁路的枢纽站。货运站有一等货运站长沙北站，二等货运站树木岭站。
连接的铁路网线有京广铁路、湘黔铁路（株洲）、浙赣铁路（株洲）、石长铁路、洛湛铁路（宁乡
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