海林市的详细介绍，越详细越好

海林市的详细介绍，越详细越好

海林市位于黑龙江省东南部，地处长白山脉张广才岭东麓。东与牡丹江市林口县接壤，南与宁安市毗邻，西靠尚志市，北连方正县，西南一隅与吉林省交界。座落在北纬44°02′～45°38′，东经123°03′～129°57′之间。总面积8,814平方公里，总人口44.3万人。交通便捷，滨绥、图佳铁路和201、301国道穿越全境，距国际空港牡丹江民航机场20公里，周边有3个国家一类对俄口岸。

1.工作进展情况及工作成果

海林是一座改革开放较早、经济实力较强的城市。1993年以后先后被国务院批准为对外开放城市和全国县级综合改革试点市，1988年在全省率先实现财政收入和工商税收双超亿元，是全省“九小龙”强县之一。现已形成了以食品、木材加工、生化、能源、冶金机械为主体的五大工业体系，是全国食品工业百强县之一。2002年全市GDP完成30亿元，全口径财政收入实现2.17亿元。

海林是一座社会事业发展良好的城市。相继被国务院和省政府批准、授予全国科技、文化、计划生育、体育工作先进市及全省文明城市建设标兵、双拥模范城等，科技进步对经济增长的贡献率达到52%，医疗卫生、城乡基础设施建设完备，生态环境优良，社会治安良好，社会保障体系完善。

2.实验区特色

海林是一座资源富集的城市。素有“中国雪乡”和“林海雪原”之美誉。林木资源丰富，森林覆盖率71.3%，活立木蓄积量6 000万m；水能资源充沛，水能蕴藏量达500万千瓦，其中莲花湖水电站装机55万千瓦；矿产资源多样，有铁、镁、沸石、白云石、花岗石、泥炭等金属、非金属矿藏36种，储量大，品位高，易开采；山产品资源富集，盛产蕨菜、薇菜、刺嫩芽、松籽、榛子等100多种林特产品；有人参、黄芪、刺五加等200多种中草药材；风能优势明显，有海拔千米以上的山峰20余座，风能蕴藏量达10万千瓦。

世界上什么跨海大桥最长

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥位于我国改革开放最具活力、经济最发达地区之一的长江三角洲地区。建设杭州湾跨海大桥，对于整个地区的经济社会发展都有深远的重大的战略意义。

（1）有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江省特别是宁波和嘉兴市对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力。

长江三角洲地区其区域范围包括上海市、江苏省的苏州、无锡、常州、南京、镇江、扬州、泰州、南通等8市和浙江省的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山等6市，区域面积10.01万平方公里，人口1.35亿。

改革开放以来长江三角洲地区的高速发展充分展示了该区域在全国的重要地位。2001年长江三角洲地区以占全国2.2%的陆地面积、10.4%的人口创造了占全国22.1 %的国内生产总值24.5%的财政收入和28.5%的进出口总额。长江三角洲在较短的时间内成为全国发展速度最快、开放程度最高、投资环境最佳、经济内在素质最好的地区，形成了梯度发展的多层次的城镇体系，是我国最具实力与竞争力的经济区域之一，也是世界上公认的第六大都市群。浙江杭州、嘉兴、绍兴、宁波、舟山五个环杭州湾区域城市，人口占浙江的50.65%左右，国土面积占浙江省的44.7%左右，而其2000年却占浙江的72.42%，人均GDP是浙江平均的1.42倍，是全国平均的3倍。2002年在国家统计局农调队列出的全国县（市）社会经济综合百强县中，环杭州湾区域就有11个县市名列其中，是浙江经济社会发展最迅速、最有活力的区域之一。杭州湾跨海大桥工程建设直接促进宁波、嘉兴经济社会的发展，为区域经济和社会的进一步腾飞注入新的活力，为全省整体综合实力的提高发挥更大作用。同时，对于促进沪、苏、浙整个长江三角洲区域经济整合和一体化发展具有十分重要的意义。

（2）有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线、缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力。

杭州湾跨海大桥是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道，突破了杭州湾瓶颈，有利于优化国道主干线的路网布局，有利于缓解杭州过境公路交通的压力，有利于加强长江三角洲地区的经济联系、经济协作规模以及上海对这些城市经济技术的支持、辐射和带动作用。目前苏州、无锡至上海的车程约1小时，杭州至上海约2小时，南京至上海约2.5小时，宁波至上海、苏州、无锡约需4个多小时。大桥建成后，宁波至上海、苏州、无锡的车程约缩短至两小时左右，不仅大缓解了杭甬、沪甬高速公路的交通流量压力，而且大大方便了沪甬之间的联系，为宁波经济的新飞跃提供了十分便捷的平台和通道。

（3）有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，提升宁波市城市格局，实施环杭州湾区域发展战略。

融入“长三角”交通需先行。宁波市编制的新的高速公路网规划，力争按交通部要求到2020年使各县（市）区与宁波市区形成“半小时高速交通圈”，当前正在实施建设“一环五射”高速公路框架，即以宁波为核心，建设绕城高速公路，贯通杭甬高速公路、同三高速公路、甬金高速公路、杭州湾跨海大桥和舟山连岛工程五个方向的高速路网。尤其是杭州湾跨海大桥建成后，将使宁波至上海的行车时间缩短至两个小时，从而基本上形成长江三角洲南翼“4小时都市圈”。这对于打开宁波的北大门，形成宁波——上海——杭州新的三角地区和宁波、苏州、南京、杭州新的四边地区，使宁波城市的发展空间显著放大，将对宁波的社会经济产生重大而深远的影响。

（4）有利于促进江、浙、沪旅游发展和巩固国防的需要.

宁波是全国优秀旅游城市之一，但旅游业的发展落后于上海、南京、苏州、杭州、无锡等旅游热点城市。这其中原因之一是在我国旅游网络和长三角旅游热线中，宁波处在这一网络热线之外。大桥建成后，形成了一条新的长江三角洲南北向的旅游主通道，延伸了旅游线路，宁波将被覆盖在旅游线路中的重要一环，使长江三角洲地区的各旅游城市和旅游景点间增加了连续性。宁波还将成为上海、苏州、无锡、常州、杭州、南京的“后花园”，旅游业会随着大桥建成而蓬勃兴起，同时也将带动嘉兴旅游业的崛起。