全球金融危机背景下我国汽车产业面临的机遇和挑战？

全球金融危机背景下我国汽车产业面临的机遇和挑战？

  全球金融危机 是资本的重组和整合的好机会，同时也要考验到各个公司内部运营的协调能力和“远见”。

  机遇：为一些小规模 长期受一些大公司挤压排挤，并且 有自己的独到的生产模式和经营管理方式。只要可以在此期间敢于尝试，就会在全球金融大崩溃时抓住机会，就算不能成功，也很容易在接下来的机遇中，及时求变，最终为自己的公司谋求更大的利润。

  挑战：哎，多了去了，有外部因素也有内部因素的挑战。外部：大部分公司都在求变，而他们的思路和方法各不尽相同，你就要想在他们的 前面，做在他们的 前面。及时寻到正确的 方向，在抢占市场份额上你就会夺得 先机。 内部：同时也在考验公司的整体实力。如果公司可以在短时间有效的解决问题，就会更容易在操作上运筹帷幄。反而 那些团队凝聚力不行的公司 就会在竞争中失利。这就要靠 领导的协调能力了 呵呵。

  其实他们是相辅相成的 不应该分开的。每一件事都会并存。 福暿，祸之所依。祸喜，福之所存！

车这样的融资租赁购车模式，到底好还是不好

继新能源汽车、互联网+等项目之后，汽车金融成为业界关注的另一个风口。很多大鳄都盯上这个行业。

据业内人士分析，2018年新车增速将进一步放缓，为提升销量，汽车厂商将会增加金融贷款贴息力度，今年新车贷款的渗透率因此会进一步提高；除了贷款买车这一“例牌菜”外，融资租赁模式将更受重视，大量资金疯狂将涌入这一细分市场。

汽车金融成厂家促销方式

南方都市报与威尔森公司联合调查了全国六个城市，发现去年第三季度，北京现代、雪佛兰、一汽大众、长安福特等品牌的金融渗透率都超过50%，一汽大众的渗透率高达62.81%.无论是一二线城市，还是三四线城市，大家都有贷款购车的意识。深圳一家宝马店去年的车贷占比已经达到了80%，上海有奔驰店表示，车贷占比达到45%.在南昌这样的二三线城市，也有别克4S店的车贷渗透率达到50%.